提交时间：2001-01-07 19:47:32
98年，奔驰公司为它的新款汽车作了一个有点点故事情节的广告。一个一脸成功和自信的中年男子，把奔驰停在一栋古老的城堡前，跳下汽车跃上台阶进入城堡。然后，一个穿着考究耳朵挂着助听器的老人气宇轩然的出现在城堡，中年男子恭敬的随后。父子俩进入汽车，父亲坐负驾驶位，儿子坐驾驶位。点火踩离合器换挡，汽车冲上乡间小路。父亲突然一脸疑惑，摸摸助听器看看儿子，儿子一脸关切以为发生了什么时。父亲再摸助听器并轻轻的拧助听器的旋纽，儿子开口说了一句什么，父亲被巨大的声音吓一跳，表情恼怒，儿子无奈的耸肩。然后就是汽车在森林中悄然滑过。整个广告只有儿子开口说话时，有过一声类似于麦克出问题时的尖叫，没有音乐没有对话，静极了。
我以为这个广告就是这样静静的将奔驰的良好性能和它所要代表的高贵典雅成功和自信悄悄的卖给了我们。奔驰在这里早已不仅仅是一个具有某种性能的“东西”，它更是一个阶级一种精神一堆概念的形象代表。
这也是汽车在中国现阶段的形象。
今天，当孩子们天真地问我们“你为什么没有汽车”的时候，在大人心中引起的就是这种物质和精神双重的挫折带来的复杂情绪。
我们知道离上班的地方不远，开车没有骑车快。我们知道北京的交通开车一点都不好玩。我们还知道其实坐出租车比拥有车要经济得多方便得多省心得多。可是我们无法让“心儿跟爱一起走”，因了汽车代表的权利（特权）自由浪漫，我们义无返顾的奔向汽车奔向拥挤的公路奔向针都插不进的停车场。
既然汽车成为某一种生活方式生存状况的形象代表，它一定会随这社会的改变而改变。就象美人会因为社会经济状况的不同而趋向于胖一点或瘦一点一样，当环保热浪席卷全球的时候，汽车成了能源过度消费空气污染大量制造固体垃圾的带言人。在很多（极端）环保主义者眼力，汽车甚至是不洁和邪恶的。因此，在德国我的同学中，许多自认为前卫的同学，就以不买车不学开车或有车不开为自豪。
Makos是我师兄，是一个化石爱好者，所有的业余时间都花在挖化石上。在极度城市化的德国，化石自然在很偏僻的地方，Makos肯定是有车的。有一天做完试验，已经很晚了，我随口问他“开车回去吗？”Makos一下脸红了，答非所问的说“我生病了。”过了几天后的一个黄昏，我走在回家的路上，Makos从后面风驰电掣的骑着一自行车追上来，停在我面前特夸张的给我打了个招呼转身走向另一条道。这时我才醒悟那天的脸红是因为开车而不好意思答非所问是告诉我开车的原因。从此，我学会了在学校前的上坡地带，如果看到教授穿着西服裤脚用反光带绑上站在自行车踏板上吃力的一点一点往上骑的时候，一定要停下来向他们问好，这样对通过考试很有帮助。
不过，我绝对不和他们讨论中国汽车发展的问题，一听到有人说“只有一个地球，如果中国的自行车全不换成汽车地球会。。。”的论点，我就立马显出尖锐。走到前面的人，没有理由制止别人对物质的追求，理由也是我们只有一个地球，资源的分配要平等。大家要做的是将资源价值化，走在前面的要为消耗的资源付出代价。而走在后面的要找到可持续发展的路，这样的路肯定不是最有效率的，因此必须得到补偿。
说起汽车和环保在影响着我们对生活质量的评价，中国也开始显山露水。上海到杭州的高速公路修好后，上海人开着车到到杭州，游完西湖顺便到茶农家买点好茶。茶农极力表白他们的茶叶没有用农药没有用化肥，是环保绿色产品。上海人包好茶叶，往汽车里一扔，绝尘而去。茶农瘪瘪嘴，“黄浦江的水，泡得出什么好茶”。